Geometry レギュラーサイズ（mm） ロングサイズ（mm） シートチューブ長さ：405 シートチューブ角度：70.8 ° シートチューブOD ：34.9 シートチューブID ：30.9 トップチューブ ：570 ヘッドチューブ長さ：110 ヘッドチューブ角度：67.5 ° スタンドオーバー ：678 チェーンステー ：419 ホイールベース ：1070 フロントセンター長：651 BB ドロップ ：0 BB 高さ ：343 BB 幅 ：73 リアショック ：190.5 RSマウント幅 ：M8×22 RSストローク ：50.8 RSトラベル ：130 リアアクスル幅 ：135 フォーク長さ ：530 フロントサスペンショントラベル：130 シートチューブ長さ：405 シートチューブ角度：70.8 ° シートチューブOD ：34.9 シートチューブID ：30.9 トップチューブ ：590 ヘッドチューブ長さ：110 ヘッドチューブ角度：67.5 ° スタンドオーバー ：678 チェーンステー ：419 ホイールベース ：1070 フロントセンター長：671 BB ドロップ ：0 BB 高さ ：343 BB 幅 ：73 リアショック ：190.5 RSマウント幅 ：M8×22 RSストローク ：50.8 RSトラベル ：130 リアアクスル幅 ：135 フォーク長さ ：530 フロントサスペンショントラベル：130
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Konig 130mm リアサスペンション スロープスタイル用フレーム。 超軽量で乗り心地抜群のフレーム。Konig はあらゆるシュチュエーションのライドを充分楽しむため 強靭かつ計量面をに考慮して設計されたフレームなのです。 ＊CORSAIR HEADSET/HEADTUBE コースエアーのフレームは 独自のヘッドチューブ/ヘッドセットシステムを採用しています。フレームには 角度０°のヘッドセットが付属 ヘッドアングル 67.5° フォークは130mmのものを使用しています。 （オプションにてヘッドセットの角度が＋/ー１°調節可能。また ヘッドセットアングルは66.5°から68.5°まで調節が可能。長めのトラベルフォークが使用しやすくなります。）
＊CORSAIR DROPOUTS Konig フレームには 135mm Rock shocks MaxleとMaxleシステムドロップアウトが搭載されています。オプションでホリゾンタルシングルスピードと 135mmスタンダードドロップアウトが発売されています。（別売り））
＊REAR SHOCK Konig フレームは マルゾッキ Roco R リアショックを採用しています。 ショックの割合は１：2.5 （ほとんどのバイクのショックは１：３の割合のものを採用しています。）１:2.5の割合が採用された訳は ライディングによりかかるショックへのストレスを押さえる目的 またショック調整をより簡単にすること そしてよりスムーズなライディングを実現するためです。 メンテナンス Konig フレームは メンテナンスがより簡単にできるように設計されています。 リア スイングラムは ４個のピボットアクスルでフレームに固定されています。 7075al アクスルはスクリューでフレームに固定されています。これは 「Sure Shock System(シュア ロック システム)」.アクスルの紛失を防ぐための努力がなされています。
リア サスペンション デザイン Konig フレームには ２つのリンクが搭載されています。しかし これはVPP スタイルのリンクではありません。360でのランディング ハードなランディングにも耐えうる耐久性を追求 また リアスイングアームは短めで軽量 なおかつ強度を充分に考慮されて設計されている。バイクの重心はローセンターの部分にかかり ペダリングがしやすいデザインとなっている。 これらの要素でウイリーバフォーマンスにおすすめのフルサスペンションバイクといえる。 パフォーマンス このバイクのジオメトリーは ハードテイルDJバイクに似たものに仕上がっています。 階段などのシティライド 曲りくねったシングルトラック またジャンプパーク 富士見パノラマなど あらゆる場面でパフォーマンスのできるバイクです。 ステップ、ウォールライドなど シティライドを最高に楽しめ、バイクの本領を発揮します。ダウンヒルト ラックでもその本領を発揮し またスケートパークなどのシティでのライディングでも乗りこなしができるバ イクを探している方には Konigが最高のバイクとなり得るでしょう。
カラー：Orange, White
