Revel bikesの在庫状況を更新しました
Revel bikesの在庫状況を更新しました。 フレーム・フォークセット、いつ発売されますか？日程は以下の通りです。 いつもすぐに売り切れてしまいますので、お早めにご予約ください。 Revel Rail FRAME / FRAME FORK SET Rail...
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ABOUT REVEL
ライダーが所有し、私財を投じているRevelは、自分たちのやりたいことをやっています。2019年に設立されたRevelは、絶対的に最高のフルサスペンション・マウンテンバイクを作ることを目標としています...これまでに!
この目標を念頭に置き、彼らはほとんど前代未聞でありながら伝説的なCBFサスペンションデザインを採用している唯一の企業です。Revelでは、Enve Compositesの創始者であるJason Schiersが開発した驚異的なカーボンレイアップ技術を採用しています。 彼らが細部にまでこだわるのは、良いバイクを作ることよりも、良いバイクに乗ることを愛しているからです。
そのままバイクに飛び乗る。
Rail - 27.5" x 165mm | Rascal - 29" x 130mm | Ranger - 29" x 115mm
Revel Bikesとは？
オーナーのアダム・ミラーは、以前Borealis BikesとWhy Cyclesを設立していましたが、彼の業界での経験と情熱を、ジェレマイア・スターキー（元RockshoxとTrust Performanceのリードエンジニア）のエンジニアリングの専門知識と、マイク・ギーゼの工業デザインの知識とを組み合わせました。彼らは、Revelの魔法のようなサスペンション・プラットフォームであるCBF（Canfield Balance Formula）を設計し、特許を取得したクリス・キャンフィールドと協力しました。
CBF SUSPENSION
キャンフィールド・バランス・フォーミュラ
CBF™は、曲率中心（CC）を中心としたリアサスペンションの設計に焦点を当てています。これまでの多くのサスペンションシステムは、瞬間的なセンターのみに焦点を当てていました。CBFは、チェーンラインとそれに対応する駆動力を、トラベルの100％を通してチェーンリングのトップに向けているため、トラベルのどの位置にいても、どのような地形にいても、どのようなパワーをかけていても、ペダリングの効率を最大限に高めることができます。ペダルに入力したパワーはすべて後輪を回転させるため、サスペンションはドライブトレインやブレーキの力とは完全に独立して仕事をすることができ、サグ設定の重要性は非常に低くなっています。
Revelは、ほとんど知られていないCBFシステムに初めて乗ったとき、これは何か特別なものだと感じ、この魔法のような公式を使って最高の乗り心地のカーボンマウンテンバイクを作ることができると確信しました。
THE NEW BENCHMARK
保証とクラッシュ交換
Revelでは、日本のダーティーバイクがサポートしています。私たちは製品に責任を持ち、Revel Bikesに元の所有者のための限定的な生涯保証を提供しています。 私たちは本物のサイクリストであり、自転車がない状態がどのようなものかを知っています。そのため、ダーティーバイクではRevelと協力し、迅速なコミュニケーションと解決策を提供しています。
Revelには、誤って破損してしまった場合のために、クラッシュリプレイスメント保険もついています。
Revelがあまり知られていないCBFシステムに初めて乗ったとき、これは何か特別なものだと感じました。そして、この魔法のような方式を使えば、最高の乗り心地のカーボンマウンテンバイクを作ることができると確信しました。
詳しくはこちらをご覧ください。
(CANFIELD BALANCE FORMULA) CBFの説明
CBF™は、曲率中心（CC）を中心としたリアサスペンションの設計に焦点を当てています。これまでほとんどのサスペンションシステムは、瞬間的なセンターのみに焦点を当てていました。CBFは、チェーンラインとそれに対応する駆動力を、トラベルの100％を通してチェーンリングのトップに向けています。これにより、地形やトラベル内の位置、パワーの強弱に関わらず、ペダリング効率を最大限に高めることができます。ペダルに込められたパワーは、そのまま後輪を回すために使われます。サスペンションがドライブトレインやブレーキの力とは無関係に仕事をすることができるので、サグの設定はそれほど重要ではありません。
Revelは、ほとんど知られていないCBFシステムに初めて乗ったとき、これは何か特別なものだと感じ、この魔法のような方式を使って最高の乗り心地のカーボンマウンテンバイクを作ることができると確信しました。
Tecnology
Centre of Curvature
/ 曲率の中心
キャンフィールド兄弟は、大ヒットして暴れまわるようなバイクを何年もデザインしてきた後に、CCの重要性に気付きました。マルチリンクバイクでは、サスペンションのストローク中にインスタントセンターが常に移動し、シングルピボットバイクでのみ知られている完璧な円弧状の回転からリアホイールが外れてしまう（他のほとんどのサスペンション基準では完璧とは言えない設計である）。しかし、リアアクスルの軌道上の任意の点と、刻々と変化する瞬間的な中心とを結ぶと、走行範囲全体でそれらの線がすべて交差する部分が曲率中心となる。ほとんどのマルチリンクバイクでは、リアホイールが移動するたびにCCの位置が乱暴に変化し、時には数平方フィートの範囲に及ぶこともあります。
Canfield Balanced Formula
へようこそ
Canfield Balanced Formulaへようこそ
特許取得済みのCBFは、CCをチェーンライン／チェーンリング上の非常に限られた領域に集中させ、ペダリングフォースを直接必要なところに向けます。これにより、最も効率的でありながらアクティブなペダリングプラットフォームを実現し、サグやトラベル、ドライブトレインやブレーキの力に完全に依存しません。汎用性、スムーズさ、効率の良さなど、いろいろな言葉を使って説明することもできますが、実際に乗ってみて、その感触を確かめていただくのが一番だと思います。
カーボンレイアップ
バイクカーボンのマスターであるEnveの創設者、Jason Schiersは、Revel Bikesのレイアップを最適化しました。Revelは日本製の東レT700とT800の繊維をフレームに使用していますが、本当の魔法は角度にあります。多くの自転車フレームでは、0度、45度、90度の繊維が使用されていますが、これは最も入手しやすく、加工しやすいからです。ジェイソンは、30度と60度のファイバーを多く使用してフレームを最適化しました。適切にレイアウトされたファイバーは、より少ない材料で、より強く、より硬いチューブと形状を生み出します。
インターナル・ルーティング
Revelは、世界で最も優れた内部配線の方法を採用しています。Revelのフルカーボンチューブは、カーボンフレームチューブの内側に一体成型されています。これにより、フレームの構造が改善されるだけでなく、フレーム全体のルーティングを1分程度で行うことが可能になりました。ガタガタと音がしたり、フレームからケーブルを釣り上げたりすることもありません。私たちはすべてのケーブルにこのモールドガイドを使用していますので、ケーブルやブレーキラインを交換する必要がある場合には、驚くことになるでしょう。
統合されたチェーンガイド
詳細はこちら Revelは、超ステルスで超効果的なチェーンガイドを作りたいと考えました。この小さな男は、チェーンをチェーンリングに固定し、超簡単に調整することができます。しかも、私たちが愛するシンプルでクリーンな外観を維持しています。
レバレッジカーブとは何ですか？
トラベル内の特定の位置における、ショックに対するホイールの機械的優位性のことです。それぞれのレバレッジカーブの目標は、バイクのペダルの踏み心地を悪くしたり、厳しい感じを与えることなく、小さなバンプにはソフトなサスペンションを、大きなバンプにはハードなサスペンションを提供することです。
アンチライズとは?
リアの制動力がサスペンションに与える影響のことです。アンチライズが低いと、ブレーキをかけたときにサスペンションが柔らかくなって伸びることを意味し、アンチライズが高いと、サスペンションが圧縮されて硬くなることを意味します。アンチライズが低すぎるとブレーキング時の体重移動をうまく吸収できず、高すぎるとサスペンションが硬くなって段差でのトラクションが得られなくなります。
アンチスクワットとは?
ペダルを踏んだり加速したりすることで、サスペンションにかかる力の大きさのことです。アンチスクワットの数値が高ければ、ペダリングの力が加速時の高いスクワットを打ち消すように働くことを意味します。アンチスクワットが高すぎると、トラクションが失われ、ペダリング時に「ロックアウト」されたように感じます。アンチライズが低すぎると、加速時の体重移動を適切に打ち消すことができず、サスペンションの不要な振動を引き起こします。
BIKE LINEUP
RASCAL 29"/130mm Rear /140mm Front
Rascalはその名の通り、洗練された外観を持ちながら、いたずらに速く、軽快で、巧みに動くマシンです。上り坂でも下り坂でも、能力と遊び心を兼ね備えています。Rascalのビジョンは、あらゆる用途に対応する、自信に満ちた超多目的マウンテンバイクを提供することでした。キャンフィールド・バランス・フォーミュラは、すべてのRevelバイクの心臓部であり、スイートスポットでペダルを踏む量を最大化します。Rascalは、地形を問わず毎日乗ることができる、洗練されたパッケージの高速で有能なマウンテンバイクです。
Rascal
RAIL 27.5"/ 165mm Rear / 170mm Front
Revelチームは、最大のスリルと丘を登るという2つのことを念頭に置いてRailを作りました。強力で軽快な27.5インチホイールは、超タイトなシングルトラックでも楽しめます。日本のフリーライダーのための完璧なバイクです。長いサスペンションはバイクパークで遊ぶのに適しており、効率的なペダリングは地元のトレイルを登るのに適しています。a チューニングされたカーボンレイアップは、土手を駆け抜ける喜びをもたらします。Railは、これまでのトレイルバイクで妥協してきた登坂効率に終止符を打ちます。キャンフィールド・バランス・フォーミュラは、すべてのRevelバイクの心臓部であり、スイートスポットでのペダリング量を最大化し、下りやブレーキ時にはサスペンションをワイルドに作動させます。
Rail
RANGER 29"/ 115mm Rear / 120mm Front
このバイクを作ったのは、「上りも下りも楽しむ」ということを念頭に置いています。私たちはRascalを愛していますが、もう少し軽くて速いものを求めていました。そこで私たちは、伝説的なCBFプラットフォームを、これまでにない場所に持っていきました......XCライト、XCエフィシェンシー、そして底なしのCBFフィーリングの超ハイパンチというイメージです。Rascalフレームよりも450gr以上軽く、下り坂で自信を持たせるだけのタフさを備えています。Rangerへようこそ。このバイクは、最新のXCサスペンションを全く新しいレベルに引き上げます。レースのスタートラインでも、一日中山に登っていても、仕事帰りに地元のトレイルを走っていても、すぐに馴染むことができます。
Ranger
The worlds best bike rims
世界最高の自転車用リム。
米国ユタ州で独自のフュージョンファイバーを使用して製造されています。
より軽く、より強く、アメリカ製で、100％リサイクル可能。新しいRevelのホイールは、まさに脚本をひっくり返したかのようです。Revel Bikesを世に送り出した自転車オタクたちが、Revel Wheelsを発表します。これらのリムは、ユタ州南部の航空宇宙施設で開発・製造された、全く新しいFusion-FiberTM技術で作られています。このカーボンには、環境に有害な脆いエポキシ樹脂は使用されておらず、強化された高性能な複合ポリマーであるため、耐久性、軽量性、そして優れた減衰性を備えた乗り心地の良いホイールとなっています。
FUSION FIBRE
Fusion-FiberTMは、素材とプロセスを含むこのテクノロジーの名称です。この技術は、自転車業界がこれまでに見たことのない複合素材です。私たちは、アメリカにある世界有数の航空宇宙製造施設でこの技術を開発した友人たちと提携し、この技術を使った最初の製品であるRW30リムを発表しました。CSSのスタッフは、一般的なプリプレグカーボンからエポキシ樹脂をすべて取り除き、代わりにナイロンのような先進的なポリマーを使用しました。原料は、ドイツと日本の一方向性長繊維カーボンにこのポリマーを含浸させたものです。原料の状態では、完全に安定しており、保存期間も無制限で、一般的なエポキシプリプレグカーボンのように冷蔵室で保管する必要もなく、すべてが安定して安定した生産を行うことができます。素材の他に、製造工程が本当にクレイジーなところです。リムのレイアップとクロスプライはロボットで行われ、人為的なミスや不整合の余地はありません。硬化時間は、標準的な熱硬化性カーボンリムの約45分から、このシステムでは20秒にまで短縮されます。金型からリムが出てきたとき、エポキシ樹脂を削ったり、サンディングしたりする必要はなく、クリアコーティングも必要ありません。この2つのステップは、作業者と環境に最も有害な化学物質を暴露することになります。Fusion-FiberTMは複数の特許を申請中で、一般的なカーボンファイバーよりも強度が高く、グラムあたりの耐衝撃性もはるかに優れています。エポキシが脆くて破壊してしまうのに対し、ナイロンは柔軟性があり、静かで減衰した乗り心地と、より優れた耐衝撃性を実現しています。
REVEL WARRANTEE
私たちのリムは、生涯保証とクラッシュリプレイスメントポリシーによって支えられています。万が一、Revelのリムが破損してしまった場合、私たちはお客様が早急に自転車に乗れるようにしたいと考えています。私たちは、リムを返してもらい、別の自転車部品にリサイクルしたいと考えています。万が一、リムが破損した場合は、ホイールを回収し、無料で再構築または交換いたします。往復の送料も負担します。
要するに、マウンテンバイクの世界では、ハイエンドのカーボンホイールの故障率が高いことを多くの人が受け入れているということです。私たちは、市場に出回っている他のすべてのカーボン・リムよりも優れた強度を持つようにこのリムを設計しましたが、タイヤの空気圧が低かったり、鋭い岩にぶつかったり、運が味方しなかったりすると、リム・クラックが発生する可能性があります。私たちのFusion-FiberTMは、リムの小さな部分で故障を食い止め、より大きな亀裂を浸透させない可能性が高く、何か問題が発生しても、タイヤをリムに乗せて空気を入れておくことができる可能性が高くなります。
私たちの開発過程では、すでにリサイクルして部品にしたリムがかなりの量に上っています。私たちのパートナーは、この方法を完璧にすることに専念しており、何ができるかは無限大です。リサイクルが必要なリムが戻ってきたら、ビニールデカールを剥がし、リムをチッパーに入れて約1インチ四方の小さなブロックに切り分けます。そのチップを溶かして、別のパーツを作るための素材の塊にします。
このような具体的な取り組みを行い、世界のトップメーカーと協力して、環境への悪影響を最小限に抑えた楽しい製品を作ることができて、とても嬉しく思っています。
Wheels
RW30 (DH-EN-AM)
径 /SIZE : 29" - 27.5″
DIAMATER / 幅 : 29mm
RW27 (AM-TR-XC)
径 /SIZE 29" - 27.5″
DIAMATER / 幅 : 29mm
RW23 (GRAVEL-TOUR)
径 /SIZE 29" - 27.5″
DIAMATER / 幅 : 29mm
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